Dízeladagoló és Dízelmotor Javítók Szakmai Egyesületének hivatalos honlapja
9023 Győr, Csaba utca 21.
Czékmány József + 36 30 946 4474
Egyesületi nap kezdése: 09:00 - 17:00
Dízel Egyesület

Hónap: 2021 április

Dízel EgyesületHírek és események2021április
20 ápr 2021
0 Comments By Robotman Üzemanyag

OMV MaxxMotion Diesel

"Sokunk számára a teljesítmény nemcsak a versenyeken, hanem a hétköznapokban is fontos. Nekik ajánlom a mostantól 10%-kal megnövelt adalékanyagtartalmú OMV MaxxMotion üzemanyagokat, amelyek fejlesztése során az OMV mérnökei a tökéletes égési tulajdonságokra összpontosítottak a maximális teljesítmény és a hosszabb a motorélettartam elérése érdekében."

Wéber Gábor

Az OMV MaxxMotion Diesel esetében a modern alkotóelemek, az egyedülálló összetétel és a multifunkcionális adalékcsomag biztosítja a jobb égést, az alacsonyabb károsanyag-kibocsátást és maximalizálja a motor teljesítményét.

Optimális égési folyamat*
Az OMV MaxxMotion Diesel cetánszáma 55. Az egyedi üzemanyag-összetétel eredménye a sztenderdnél magasabb cetánszám és a hatékonyabb égés a motorban.

Balra: szabvány dízel égési folyamata
Jobbra: optimális égési folyamat – OMV MaxxMotion Diesel magasabb cetánszámmal

Erőteljes gyorsulás*
Az OMV MaxxMotion Diesel eltávolítja a lerakódásokat az üzemanyag injektorokból és megakadályozza az újabb lerakódások képződését. A tisztább motor alacsonyabb fogyasztást és jobb teljesítményt eredményez.

Sztenderdnél magasabb cetánszám*
Az OMV MaxxMotion Diesel cetánszáma 55, ami a szabvány diesel üzemanyagokénál magasabb. A cetánszám fontos paraméter, ami a motor égési folyamatának minőségét jellemzi. Az égés minősége nagyban befolyásolja a károsanyag kibocsátást, a zajszintet, és az energiafelhasználást. Általánosságban, minél magasabb a cetánszám, annál jobb és tisztább az égési folyamat, ami optimális teljesítményhez és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.

Minimalizált erőveszteség*
A OMV MaxxMotion Diesel megakadályozza a lerakódások képződését a dízel injektorokban.
Folyamatos használata a motor teljes élettartama alatt megakadályozza, hogy az veszítsen erejéből. Ezért a gépjármű motorja minden körülmények között a maximális teljesítményt tudja biztosítani.

Balra: Szabvány diesel üzemanyaggal használt injektor
Jobbra: OMV MaxxMotion Diesel üzemanyaggal használt injektor

Simább motorműködés*
A dízel üzemanyag cetánszáma közvetlen hatással van a gyújtás késleltetési idejére. Az OMV MaxxMotion Diesel magasabb, 55-ös cetánszáma rövidebb gyújtási késleltetéshez vezet, ami teljesebb égési folyamatot és alacsonyabb hengernyomást eredményez. A motor simábban, kevesebb vibrációval és nagyobb erővel üzemel.

Akár 100%-os védelem a korrózió ellen
Az innovatív összetételének köszönhetően megakadályozza az üzemanyag okozta korrózió kialakulását a motor különböző részeiben, az üzemanyag befecskendező rendszerben és az üzemanyag tartályban. Ez meghosszabbítja a motor élettartamát.*

Balra: szabvány gázolaj korrózióvédelem nélkül
Jobbra: OMV MaxxMotion Diesel akár 100%-os korrózióvédelemmel

Tisztítja a motort*
Az OMV MaxxMotion üzemanyagok használata eltávolítja a lerakódások akár 96%-át a motorból. A motor teljesítménye visszaáll a maximális értéket megközelítő szintre és megtartja az optimális károsanyag-kibocsátást.

Balra: Szabvány diesel üzemanyaggal használt injektor
Jobbra: OMV MaxxMotion Diesel üzemanyaggal használt injektor

*Az előnyöket a gépjármű, a vezetési szokások és a motor műszaki állapota befolyásolja. Az előnyök alapjául a helyi minimum követelményeket teljesítő MSZ EN 590 üzemanyaggal való összehasonlítás szolgált.

Az ábrázolt hatások jelképesen, túlzó módon jelennek meg.

Tájékoztató! A töltőállomásainkon forgalmazott motorhajtóanyagokban a hozzákevert bio-üzemanyag részaránya NEM éri el a 10 térfogatszázalékot.

Tisztítja a motort*
Az OMV MaxxMotion Diesel használata eltávolítja a diesel injektorból a lerakódásokat, valamint megakadályozza újabb lerakódások képződését. Folyamatos OMV MaxxMotion Diesel használat esetén az injektorok szinte tökéletesen lerakódásmentesek lesznek a motor teljes élettartama alatt, mely ezáltal meghosszabbodik.

 

Balra: szabvány dízel égési folyamata
Jobbra: optimális égési folyamat – OMV MaxxMotion Diesel magasabb cetánszámmal

Sztenderdnél magasabb cetánszám**
Az OMV MaxxMotion Diesel cetánszáma 55, ami a szabvány diesel üzemanyagokénál magasabb. A cetánszám fontos paraméter, ami a motor égési folyamatának minőségét jellemzi. Az égés minősége nagyban befolyásolja a károsanyag kibocsátást, a zajszintet, és az energiafelhasználást. Általánosságban, minél magasabb a cetánszám, annál jobb és tisztább az égési folyamat, ami optimálisabb teljesítményhez és alacsonyabb üzemanyag fogyasztáshoz vezet.

*A gyártás során alkalmazott szokásos biokomponens (FAME) és az Európai Unio Megújuló Energiaforrásokról szóló 2009/28/EK Irányelvek összehasonlítása alapján.

**A felsorolt előnyöket a gépjármű, a vezetési szokások és a motor műszaki állapota befolyásolja. Az előnyök alapjául, a helyi minimum követelményeket (a benzin esetében az MSZ EN228, a dízel esetében az MSZ EN590 szabványok) teljesítő üzemanyaggal való összehasonlítás szolgált.

Az ábrázolt hatások jelképesen, túlzó módon jelennek meg.

Tájékoztató! A töltőállomásainkon forgalmazott motorhajtóanyagokban a hozzákevert bio-üzemanyag részaránya NEM éri el a 10 térfogatszázalékot.

Biztonság egész télen*
Az OMV MaxxMotion Diesel a nyáron megszokott kiemelkedő teljesítményt nyújtja Önnek egész télen akár -40 °C-ig. Használatával a motor még a kemény téli körülmények között is védelem alatt áll. A téli megbízhatóság a következőket jelenti:

  • Biztonság egész télen
  • Kiemelkedő téli tulajdonságok
  • Kiváló motorindítási jellemző
  • Sima, egyenletes motorműködés

Megbízható -40 °C-ig*
A szabvány téli dízel** hidegszűrhetőségi határhőmérsékletének (CFPP) a -20 °C-ot kell elérnie. Az OMV MaxxMotion Diesel üzemanyagunk legalább 20°C-kal meghaladja ezt az értéket, mivel az -40 °C-ra, vagy még hidegebbre tehető. Önnek tehát nem kell aggódnia az autója miatt kemény, téli körülmények között sem.

Kiváló hidegszűrhetőségi tulajdonság OMV MaxxMotion Diesellel

Az OMV MaxxMotion Diesel jelentősen növeli autója teljesítményét: tisztán tartja a motort és minimalizálja a teljesítményveszteséget. Az OMV MaxxMotion Diesel esetében a modern alkotóelemek, az egyedülálló összetétel és a multifunkcionális adalékcsomag biztosítja a jobb égést és maximalizálja a teljesítményt.

Optimalizált égés OMV MaxxMotion Diesellel

Kiváló motorindítási jellemző*
Ami az üzemanyag összetételének köszönhetően gyorsabb öngyulladással érhető el. A magas, 55-ös cetánszám révén az autó motorjának hideg környezetben való indíthatósága lényegesen javul.

Meghosszabbítja a motor élettartamát*
Az OMV MaxxMotion Diesel használatával a teljes üzemanyag rendszer 100%-os védelemben részesül a korrózióval szemben. Az OMV MaxxMotion Diesel nemcsak megtisztítja motorját, de tisztán is tartja azt. Az OMV MaxxMotion üzemanyagok folyamatos használata meghosszabbítja a motor élettartamát.

*-40 °C az MSZ EN 590 szabványnak megfelelő CFPP érték. A termékelőnyöket a gépjármű, a vezetési szokások és a motor műszaki állapota befolyásolja. A termékelőnyök alapjául a helyi minimum követelményeket teljesítő (MSZ EN 590) diesel üzemanyaggal való összehasonlítás szolgált.
** Az MSZ EN szabvány minimum előírásainak megfelelő dízel üzemanyag. Az ábrák szimbolikusak.

Tájékoztató! A töltőállomásainkon forgalmazott motorhajtóanyagokban a hozzákevert bio-üzemanyag részaránya NEM éri el a 10 térfogatszázalékot.

 

20 ápr 2021
0 Comments By Robotman Egyéb

Ingyenes lett a jogsihosszabbítás

Február elején fontos új funkciókkal bővült a Személyreszabott Ügyintézési Felület (SZÜF), amelyen azóta néhány kattintással elintézhetjük a lejáró jogosítványunk újbóli legyártását, illetve a kategóriabővítést követő kártyabővítést.

Az eddigieknél egyszerűbb, gyorsabb, illetve négyezer forint helyett ingyenes lehet a magyar jogosítványok gyártása és az orvosi érvényesség megújítását követően az új okmány kiadása a Magyarország.hu-n, vagyis a sokak által Ügyfélkapuként ismert állami felületen kialakított új funkciókkal.

A Személyreszabott Ügyintézési Felület (SZÜF) részben eddig is a különböző okmányok kiváltásával és pótlásával kapcsolatos lehetőségeket foglalta össze, de február eleje óta új funkciókkal bővítették. Használatuk minden magyar állampolgár, illetve itteni tartózkodási engedéllyel rendelkező számára lehetséges, de előfeltétele az Ügyfélkapu-regisztráció, amelyhez személyesen el kell menni egy Kormányablakba, hogy elvégezzék a regisztráció első lépéseit. Aki elektronikus személyi igazolvánnyal rendelkezik, az ezt a lépést is megspórolhatja, otthonról regisztrálhat.

Az első lépés annak a virtuális nyilatkozatnak a kitöltése/jóváhagyása, amellyel felhatalmazzuk a Belügyminisztériumot további külön kérelem nélkül gyártson új jogosítványt, amikor ez szükséges. Fontos, hogy minden esetben újra kell nyilatkozni, vagyis a jóváhagyás csak egyetlen alkalomra szól. Aki ezt a néhány kattintásból álló műveletet nem végezte el, annak ezután is a Kormányablakba kell mennie és szemben a webes lehetőséggel, ott továbbra is 4000 forintba kerül a kártya kiállítása, a hatvanöt évnél idősebb korosztály esetében olcsóbb, mindösze 1500 forint, bár a jogosítvány orvosi érvényessége is rövidebb.

Amikor valakinek lejár a jogosítványa, de előtte jóváhagyta, hogy az állam automatikusan elkészítse a következőt, annak viszont nem kell mást tennie, mint megvárni, hogy a hosszabbításhoz kötelező orvosi alkalmassági igazolást feltöltsék a rendszerbe. Amint ez megtörtént, legyártják az okmányt, így azt nyolc napon belül megkaphatja.

Fontos, hogy a jóváhagyás benyújtásakor nyilatkozni kell, hogy hogyan akarjuk átvenni az új okmányt: választhatjuk a nyilvántartásban szereplő lakcímünket, megadhatunk értesítési címet, de átvételi helyként választhatjuk bármely Kormányablakot is.

Aki meglévő mellett levizsgázik egy új járműkategóriára, az a még érvényes orvosi alkalmasság idejére megkaphatja az új jogosítványt a fenti módon, de az minden kategóriára csak abban a maradék időben lesz érvényes, ameddig az orvosi. Aki a teljes, akár 10 éves orvosi alkalmasságot szeretné az új jogsin látni, annak ezután is el kell mennie a vizsgálatra, viszont mostantól lehet választani a két megoldás közül. Amikor viszont azért van szükség jogosítványcserére, mert valakinek házasságkötés miatt megváltozik a vezetékneve, a teendők az első verziót követik, vagyis teljesen automatikusak.

Az egyszerűsített jogosítvány-ügyintézés további feltétele, hogy az állami rendszerben legyen három évnél nem régebbi igazolványképünk, ha viszont nincs, egy további, szintén új szolgáltatást használhatunk hamarosan, ahol videochat lehetőséget alakítottak ki. Itt egy ügyintéző segítségével, saját számítógépünk vagy telefonunk kamerájával készíthetünk majd megfelelő fotót, amely az új okmányra kerül. Aki nem így, hanem az eredeti módon, az okmányiroda fotófülkéjében szeretne igazolványképet készíttetni, az a későbbiekben is megteheti és ugyanúgy használhatja a gyorsított, ingyenes, elektronikus szolgáltatást.

20 ápr 2021
0 Comments By Robotman Egyéb

A félvezetők hiánya után a gumihiány lehet az autóipar nagy baja

Az elmúlt hónapok fontos iparági híre volt, hogy sorra akasztja meg a termelést a világ autógyáraiban a globális félvezetőhiány. Egyelőre ennek a problémának sem látszik a vége, de máris felsejlett egy újabb gond: hirtelen nagyon szűkek lettek a világ gumikészletei, és abból a szűk keretből is rengeteg lefoglalt magának Kína.

A globális gumihiány oka is a világjárvány, azon belül is részben a gumikesztyűk iránt az elmúlt egy évben óriásira nőtt kereslet. A kesztyűk okozta megbillenés ugyan a járvány lecsengésével eltűnhet, mint tényező, de ott van még például a nagy kaucsuktermelő Thaiföld helyzete. Az ország termelői az elmúlt években leginkább azzal voltak elfoglalva, hogy az alacsony világpiaci árakat a kaucsukfáik intenzívebb csapolásával ellensúlyozzák és nem foglalkoztak az újabb fák ültetésével. Márpedig egy ma elültetett kaucsukfának úgy hét év érésre van szüksége ahhoz, hogy csapolható legyen és a gumi alapanyagát, az elasztomert kinyerhessék belőle. Ráadásul mostanság egyszerre pusztított aszály és árvíz az országban, és ha ez nem lenne elég, még egy levélbetegség is terjed Délkelet-Ázsia kaucsuk gazdaságaiban.

A globális gumihiány egyelőre az amerikai autógyártást érinti, a nagy európai gyártók még panaszkodtak emiatt, Kína pedig nagyon bevásárolt. Ezzel Kína valamekkora előnyben van a globális piacon, de látva, hogy a járvány lecsengésével mennyire futnak fel éppen a helyi autóeladások, őket is érintheti majd a szűk kínálat. Az elemzők attól félnek, hogy akinek csak lehetősége lesz, igényén felül bevásárol majd gumiból, ami egyrészt egyenlőtlen elosztást szül majd, másrészt elemzők szerint könnyen megduplázódhat a gumi kilónkénti ára a következő hónapokban emiatt.

error: Védett tartalom !!